2018年10月，由微特技術有限公司研發生產的4套1100T橋面吊機安全監控管理系統，在平潭大橋項目上一次性通過了業主單位及地方特檢院機構的驗收，在試吊過程中以零故障的成績得到業主單位的充分肯定。
1100T橋面吊機
由中鐵大橋局承建的平潭大橋主橋塔之間的架梁工程，采用4臺1100t橋面吊機進行鋪架施工，該橋面吊機是我國最大噸位橋面吊機，吊機設有起升，變幅，縱移三個機構，在海上百米高空開展精密作業，以對稱懸拼鋼箱梁節段塊從而成橋。作為一種國際領先的橋梁施工設備，施工工況也相當復雜。
“微特人”安裝調試現場
微特技術有限公司憑借優秀的研發團隊和優質的產品與服務順利完成了4套1100T橋面吊機安全監控管理系統，其量身定制的微特橋面吊機安全監控管理系統可對大型橋面吊機的運行工況進行全方位的監控和記錄，最大程度的保障設備的安全運行。
橋面吊機安全監控管理司機室內的視頻監控畫面
平潭海峽大橋由元洪航道橋，鼓嶼門水道橋及大小練水道橋三座斜拉橋組成。橋梁為全焊桁段設計，標準段長28m，合攏段長14m，主桁間距15m，全寬36.8m，斜拉索設置在兩側副桁。
大橋主塔全貌
微特技術在1100T*4橋面吊機的成功應用，標志著微特摘獲中國又一項起重機之“最”，這是微特高端技術的最好見證，也是微特成為大型重要起重機安全監控方案首選品牌的最好證明。
PS：1100噸橋面吊機主要由起升機構總成、吊具、變幅及橫移機構、移動及錨固裝置、安全操作平臺、電氣及液壓系統等組成，結構形式為菱形，自重約420噸，最大起吊重量為1100噸。
橋面吊機采用菱形桁架結構，前支點支撐在上弦桿節點上方，后錨固距離前支點29m（節點后1m，借用吊耳）。橫向支撐在主桁上，間距15m。節段的8個吊耳通過吊具分配形成2個點起吊，保證受力均勻。
架梁時，吊機處于水平狀態；行走時，吊機順橋運行。前部以機械頂作為工作支撐，后部以錨桿作為工作拉錨。前、后都配有頂升油缸，用于調坡和行走。
